Для поиска начинайте вводить первые буквы страны, города или курорта. Если что-то найдется - появится список. Введя еще несколько букв можно, при жедании, сократить список. Поиск начинается после ввода 2-х букв.
Главный дрезденский вокзал был построен в последние годы XIX столетия по проекту Гиса и Вейднера. Заменив сразу три городских станции, он сразу же стал одним из важнейших транспортных узлов Германии.
Сердцем Саксонии или столицей германского барокко называют Дрезден — город с многовековой историей. Удивительно красивым памятником архитектуры Дрездена является его главный ж/д вокзал Dresden Hauptbahnhof.
Построенный в 1897 году немецкими архитекторами Паулем Вайндером, Эрнстом Гизе и Арведом Россбахом на Пражской улице, он стал одним из важнейших транспортных узлов Германии, остаётся им и по сей день.
История прокатилась по Dresden Hauptbahnhof катком Второй Мировой. Союзные войска практически превратили его в груду щебня. Восстановление вокзала длилось аж до 1980 года — фактически он был отстроен заново. И всё таки, обрастая пристройками, Dresden Hauptbahnhof со временем потерял былой лоск. Лишь в 2006 году, благодаря усилиям британского архитектора Нормана Фостера, вокзал вновь стал архитектурной достопримечательностью города — современная жемчужина в дорогой старинной оправе. Нагромождение лишних пристроек было убрано, перроны расширены, фасады отреставрированы.
Особое внимание привлекает к себе прозрачный купол центрального здания вокзала, обтянутый плёнкой из стекловолокна с тефлоном. Такое решение стало не просто данью истории (до войны купол был стеклянным), но и позволило значительно сократить расходы по освещению внутренней части вокзала за счёт мощного светового потока, льющегося сверху. В настоящее время главный железнодорожный вокзал Дрездена представляет собой центральное здание с примыкающими к нему по бокам крытыми рядами платформ — South hall и North Hall.
Устройство вокзала
Внутри главного вокзала традиционные для таких мест кассы, расписание движения поездов, магазины, кафе и камеры хранения. В центральной части здания часто проходят различные художественные выставки. Под самым куполом парят рекламные плакаты и огромное полотно Сикстинской мадонны. Железнодорожные пути — тупикового и островного типов. К ним можно выйти, пройдя центральное здание насквозь или поднявшись по боковой лестнице, либо войдя со стороны Байрише штрассе. Скоростные, междугородного и международного сообщения пути располагаются в верхней части вокзала, а региональные пути — внизу. То есть, поезда ICE, IC, EC прибывают под крышу South hall и North Hall по мосту, а поезда RE, RB, IRE, S — по земле.
У выхода к платформам стоит застеклённый макет железной дороги. Поезда, пути, дома, деревья, человечки на платформах — всё предельно детально, только в миниатюре. Бросив монетку, становишься свидетелем завораживающего зрелища: поезда начинают ездить, огромный ветряк в центре композиции — вращаться, подъёмный кран в правом углу — поворачиваться. Полицейская машинка у железнодорожного переезда мигает проблесковыми маяками. Всё, как в жизни. Наверное, если бы человечки на платформе задвигались, никто вокруг этому бы уже не удивился…
В настоящее время пассажиропоток главного железнодорожного узла Дрездена насчитывает 50000 человек в день. С его шестнадцати платформ ежедневно уходят поезда во все крупные германские и европейские города. Поездами, идущими с вокзала можно также добраться в разные части самого Дрездена и в аэропорт. Для этого покупается единый проездной билет на час, день, месяц или год – вариантов много. Электрички до аэропорта — каждые пятнадцать минут.
Поезда в Германии ходят быстро, хотя случаются и опоздания. Если вы оказались в Дрездене с пересадкой, то нужно успеть за 15 минут — в этом промежутке один скоростной ICE подождёт другой (видимо, по информации о проданном билете), а вот региональный IRE международный ICE ждать не станет, так же как региональный RE не станет ждать скоростной IC.
Общий рейтинг Гугл (4.4, всего отзывов: 811). Ниже приведено несколько отзывов, полученных от Гугла.
Олег Борисевич, 2020-03-05
Классно сделан. Легко разобраться что куда. Полно магазинчиков и кафе.
Nadezhda Vokueva, 2018-09-04
Удобный вокзал, легкая навигация, даже если не знаете немецкого разобраться можно. Неплохие магазины помогут скрасить ожидаеие поезда, цены обычные, как в городе, не завышены как у нас в России на вокзалах. Росманн (магазин где можно купить продукты) работает и ночью, что редкость для Германии, обычно в 8-9 весера уже все закрыто.
Dmitrij Kulajev, 2019-04-04
После ремонта очень удобный и приятный вокзал с обилием кафе и магазинов
Дмитрий Овчинников, 2018-09-18
Удобный и симпатичный вокзал.
Расположен всего в паре километров от центра города.
Остерегайтесь карманников, будьте внимательны: "работают" виртуозно.
Dmitry Ignatov, 2019-11-02
Исторический вокзал. Построен в 1897 году, после Второй мировой практически отстроен заново только к 1980 году. Буквально в пяти минутах ходьбы находятся самые главные достопримечательности Старого города. Внутри все продумано для удобства ожидания - кассы, расписания движения поездов, кафе, магазины, камеры хранения и т.д. В центральной части вокзала часто проходят различные художественные выставки. А вот на перроне 3 скамейки, ждите стоя.
