Для поиска начинайте вводить первые буквы страны, города или курорта. Если что-то найдется - появится список. Введя еще несколько букв можно, при жедании, сократить список. Поиск начинается после ввода 2-х букв.
Здесь представлены основные вехи развития железнодорожного транспорта в Израиле с момента его начала в 1892 году.
В музее железной дороги, расположенном на территории османской станции Хайфа-Восток, представлены основные вехи развития железнодорожного транспорта в Палестине и Израиле с момента его зарождения в 1892 г.
В музее можно также познакомиться с современной системой движения поездов и её различных функций.
Здание музея находится на историческом месте Изреельской линии Хиджазской железной дороги.
Что можно увидеть в музее?
Музей железной дороги расположен в двух зданиях, соединённых пешеходным мостом, возвышающимся над железнодорожными путями, проходящими под ним.
Исторические экспонаты — марки, карты, расписания, рукоятки, монеты, проездные билеты, картины, общая информация об экспонатах и общая история Израильской железной дороги.
Работающие экспонаты для демонстрации, паровоз, касса и демонстрационный кинозал на 40 мест, в котором можно проводить конференции и принимать группы.
Во втором здании (большой музей)
Поезда, исторические вагоны и паровозы, экскурсии внутри и снаружи вагонов. В одном из вагонов имеется 90 сидений и 4 экрана для демонстрации фильма.
На путях расположены различные виды вагонов: вагон с «бункером», в котором имеется пулемёт, вагон электрической компании, живой уголок с курами и утками.
Выставка вагонов и паровозов
Вагон салон № 98, построенный в 1922 г. для офицеров, важных гостей, посещавших страну, среди которых были Уинстон Черчиль (позднее ставший главой правительства Англии), царь Эфиопии Хайле Селассие, королева Бельгии Элизабет и Давид Бен-Гурион.
Вагон-скорая помощь № 4720, построенный в Бельгии в 1893 г. для египетского поезда. Использовался британской армией для эвакуации раненых солдат в ходе Синайско-Палестинской кампании.
Паровоз № 10, Хиджазского поезда, изготовленный фирмой Краус, Германия в 1902 г. Использовался в основном для маневрирования на станциях и на площадках. Это единственный паровоз, оставшийся в Израиле.
Общий рейтинг Гугл (4.2, всего отзывов: 535). Ниже приведено несколько отзывов, полученных от Гугла.
Лид Ок 64 92 72, 2019-10-01
Добирась вниз пешком с ул Герцль. Поперек дорог живописными проходами. Музей зажат между квишем и ракевет - далеко от остановок общественного транспорта. По улице есть мемориальная стела и памятные доски с информацией. Тем и довольствовались. Музей на территории современной жд станции. Но...
Нас охранник не пустил на территорию где музей, так как мы не захотели оставлять в залог ему паспорта.
Спорить было бесполезно.
Dmitriy Zholkovskiy, 2019-11-06
Очень интересный музей, в каждый вагон можно зайти и посмотреть!
Детям будет очень интересно!
Nargis Sofokl, 2019-09-30
Хорошее место для отдыха с детьми. Все можно потрогать там. Что очень хорошо.
Елена Соломка, 2019-09-22
Музей достаточно большой. Много открытых поездов, куда можно зайти. На другой стороне есть музей. Так есть чистый туалет, и есть место, где можно попить очищенную воду. Рекомендую.
Nata Kv, 2019-08-30
Отличное место для посещения с детьми . Коллекция небольшая, но отражает в полном обьеме историю развития железных дорог в стране. Нам очень понравилось
