Для поиска начинайте вводить первые буквы страны, города или курорта. Если что-то найдется - появится список. Введя еще несколько букв можно, при жедании, сократить список. Поиск начинается после ввода 2-х букв.
Подвесная канатная дорога в Нью-Йорке. Из окон кабинок, с высоты птичьего полета, открывается прекрасный вид на город, поэтому дорога пользуется большой популярностью у жителей и туристов.
Канатная дорога острова Рузвельта – это и вид общественного транспорта Нью-Йорка, и занятный аттракцион. Горожане к нему привыкли как к чему-то обыденному, турист же будет в восторге от полёта над Манхэттеном и Ист-Ривер.
Узкий и длинный остров Рузвельта расположен между Манхэттеном и Квинсом. Его пересекает высокий мост Квинсборо, но проблема в том, что прямого выхода с моста на остров нет. В первой половине XX века обитатели острова ехали на трамвае до середины моста, там выходили и пересаживались на лифт, который доставлял их в родные пенаты. Но в 1957 году трамвайная линия, идущая по мосту, была ликвидирована. Из всех вариантов организации пассажирского сообщения с островом выбрали канатную дорогу – на время, пока сюда не придёт метро. Но горожане так привыкли к фуникулёру, что он действует и сейчас, хотя на острове давно имеется станция подземки.
Созданная в 1976 году подвесная дорога идёт рядом с мостом Квинсборо. У неё всего две станции: одна на Манхэттене, другая – на острове Рузвельта. По параллельным канатам движутся туда-сюда два вагончика итальянского производства, каждый вмещает до 110 человек.
Поездка отчасти напоминает полёт на самолёте (только без шума). Кабина стартует с уровня земли и начинает довольно быстро набирать высоту. Недалеко от манхэттенского берега канатка достигает самой высокой точки – 76 метров над уровнем Ист-Ривер. Этого недостаточно, чтобы подняться над крышами небоскрёбов, но глазам пассажиров представляется изумительная панорама Манхэттена, Квинса и разделяющей их реки. Вид этот особенно хорош вечером, когда парящую в небе кабину окружают мириады огней гигантского города.
Трамвайчик подвесной дороги неторопливо ползёт со скоростью 28 километров в час, но путь в одну сторону проходит всего за три минуты. Каждый вагончик совершает за день 115 рейсов. Начиная с 1976 года канатная дорога перевезла более 26 миллионов пассажиров.
Нью-йоркцы не хотят отказываться от этой канатной дороги, хотя время от времени тут случаются аварии. Самая известная из них произошла в 2006 году, когда из-за отключения электроэнергии 69 пассажиров застряли в вагончиках над Ист-Ривер. Их эвакуировали с помощью специальных спасательных корзин, все остались живы и здоровы.
