До расширения территории Москвы в 2012 году Зеленоград по доле зелёных насаждений в общей площади (~30 %) занимал второе место среди административных округов Москвы, уступая только Восточному административному округу.

Известен под прозвищем советская/русская/российская Силиконовая (Кремниевая) долина.

Названия жителей: зеленоградец, зеленоградка, зеленоградцы.

История

Предыстория

В своей основе современный Зеленоград построен на территориях деревень Матушкино и Савёлки, посёлка Крюково, а также ряда других более мелких населённых пунктов и нескольких дачных участков.

Великая Отечественная война

В 1941 году во время Битвы за Москву в районе Зеленограда от станции Крюково вдоль Крюковского шоссе (ныне Панфиловский проспект) проходила линия обороны советских войск. В городе и окрестностях находится большое количество памятников Великой Отечественной войны: наибольшую известность из них получил мемориальный комплекс «Штыки», из братской могилы которого 3 декабря 1966 года в ознаменование 25-летней годовщины разгрома гитлеровских войск под Москвой был взят прах Неизвестного солдата и перезахоронен в Александровском саду у стен Кремля. По состоянию на 2021 год на территории округа продолжают обнаруживать неразорвавшиеся боеприпасы и другие свидетельства боёв.

Основание города

К 1950-м годам в Москве и во многих других крупных промышленных городах СССР сложилась ситуация с острой нехваткой жилья, для разрешения которой было предложено несколько программ. Наиболее известной стала программа массового индустриального строительства — быстрого возведения дешёвого жилья с помощью технологий панельного домостроительства, так называемых «хрущёвок», а другой — программа строительства городов-спутников. В частности Институт Генерального плана Москвы предлагал создать вокруг Москвы 10 новых городов-спутников.

3 марта 1958 года (впоследствии официальная дата основания Зеленограда) Совет Министров СССР принял постановление о строительстве первого города-спутника Москвы — нового города в районе станции Крюково. Численность населения, согласно первоначальному проекту, должна была составлять 65 тыс. человек. Под будущий город была отведена территория площадью 11,28 км² (около 30 % территории современного города) между Октябрьской железной дорогой и Ленинградским шоссе в районе 37—41 км от центра Москвы.

Фактическое строительство города было начато в 1960 году (главный архитектор Игорь Евгеньевич Рожин). В градостроительном решении нового города исследователи отмечают элементы концепции «города-сада», влияние застройки финского района Тапиола и английских новых городов (в частности Харлоу). Предусматривалось применение свободной планировки микрорайонов и застройка преимущественно четырёхэтажными жилыми зданиями. Планировалось выведение из Москвы нескольких предприятий лёгкой (текстильной) промышленности, а также шарикоподшипникового и часового заводов. Город предполагалось заселить москвичами, получавшими здесь жильё из расчёта 9 м² на человека.

По ходу строительства города начала складываться ситуация, что промышленные предприятия переезжать в него не торопились, как результат — дальнейшая программа строительства городов-спутников вокруг Москвы была свёрнута, и город-спутник в районе станции Крюково остался единственным из запланированных десяти.

В 1962 году строящийся город по инициативе председателя Государственного комитета по электронной технике Александра Ивановича Шокина был переориентирован на развитие электроники и микроэлектроники в рамках создания комплексного центра микроэлектроники «Научный центр». Изменилась и градостроительная концепция Зеленограда: вместо сплошной четырёх-пятиэтажной застройки в городе начали возводиться также и многоэтажные здания. Впоследствии Зеленоград постоянно противопоставлялся сформировавшейся немного позднее американской Силиконовой (Кремниевой) долине, из-за чего получил одно из своих прозвищ — советская/русская Силиконовая (Кремниевая) долина. Ряд исследователей истории советской электронной промышленности обращают внимание, что заметная роль в инициативе Шокина принадлежала сбежавшим в СССР американским инженерам Джоэлю Барру и Альфреду Саранту (ставшим в СССР Иосифом Вениаминовичем Бергом и Филиппом Георгиевичем Старосом), последний из которых в 1960-х годах возглавлял КБ-2 электронной промышленности в Ленинграде. Первым директором Научного центра в 1963 году был назначен Фёдор Викторович Лукин, а Старос стал его заместителем по науке.

15 января 1963 года новый населённый пункт получил имя Зеленоград.

16—25 января 1963 года Зеленоград из населённого пункта пригородной зоны города Москвы был преобразован в город районного подчинения и передан в подчинение Ленинградскому районному Совету Москвы. Через два года, 19 февраля — 2 марта 1965 года статус Зеленограда был повышен, когда город был передан из районного подчинения в городское — непосредственно Московскому городскому Совету депутатов трудящихся. 25 ноября 1968 года в соответствии с указом Президиума Верховного Совета РСФСР, изменившим административно-территориальное деление Москвы, Зеленоград в дополнение к статусу города получил статус района Москвы.

В 1971 году был принят генеральный план застройки города (главный архитектор Игорь Покровский, архитекторы Феликс Новиков, Григорий Саевич и другие).

Присоединение посёлка Крюково

В 1987 году в территорию города был включён посёлок Крюково вместе с прилегающими территориями, которые должны были стать площадкой для второй очереди развития города как центра электроники, однако в связи с распадом СССР строительство новой промышленной зоны — Центра информатики и электроники (ЦИЭ) — было прекращено на нулевом цикле, при том, что строительство жилого фонда было продолжено. Расчёт количества рабочих мест в промышленных зонах так называемого Старого города никак не предполагал появление Нового города (считалось, что работой жителей Нового города обеспечит ЦИЭ), и дисбаланс в отношении количества жителей и рабочих мест, усугублённый кризисом российской экономики после распада СССР, привёл к тому, что значительная часть жителей Зеленограда вынуждена ежедневно пересекать границу Старого и Нового города или выезжать за пределы округа (в первую очередь в Москву).

Современность

В июле 1991 года в Москве началась реформа административно-территориального деления, связанная с упразднением старых районов и созданием административных округов. В соответствии с ней город Зеленоград образовал один из десяти округов Москвы — Зеленоградский административный округ, что было закреплено постановлением президента РФ и председателя Верховного Совета РФ от 3 января 1992 года. Этим же постановлением было установлено деление Зеленограда на пять муниципальных округов (№ 1, № 2, № 3, № 4 и Крюково).

Статус города Зеленограда как административного округа Москвы зафиксирован в законе города Москвы 5 июля 1995 года № 13-47 «О территориальном делении города Москвы». Этот же закон зафиксировал разделение Зеленограда на районы (муниципальные округа) № 1, № 2, № 3, № 4 и Крюково, за границами которых осталась четыре промышленные зоны Старого города (образовавшие впоследствии территориальную единицу с особым статусом Зеленоградская) и территория Зеленоградского лесопарка на территории Старого города.

4 декабря 2002 года было произведено разделение Зеленограда на три района при сохранении пяти внутригородских муниципальных образований:

• район Матушкино-Савёлки — муниципальные образования Матушкино (бывший район № 1) и Савёлки (№ 2),
• Панфиловский район — муниципальные образования Старое Крюково (№ 3) и Силино (№ 4)
• район Крюково — муниципальное образование Крюково.

Одновременно территории ТЕОС Зеленоградская и Зеленоградского лесопарка были распределены между районами Матушкино-Савёлки и Панфиловский.

С 1 января 2010 года деление на пять районов (получивших названия соответствующих пяти муниципальных образований) было восстановлено.

Статус города

Зеленоград рассматривается как город в ГКГН и в законах о территориальном делении и наименованиях и границах муниципальных образований Москвы. Тем не менее, в Росстате, ОКАТО и ОКТМО в качестве города не рассматривается.

Транспорт

Внутригородская сеть общественного транспорта состоит из 26 автобусных маршрутов Зеленоградского автокомбината (филиал ГУП «Мосгортранс»).

В 2001 году Зеленоград стал первым городом в России, где в порядке эксперимента на наземном общественном транспорте (на автобусном маршруте № 16) была введена автоматизированная система учёта пассажиропотока (получившая название «Автоматизированная система контроля проезда», АСКП). Внешним проявлением системы стало появление на входе в салон турникета и валидатора. К середине 2002 года система была распространена на все внутригородские маршруты, а в 2007 году и на междугородный экспресс № 400.

Регулярное междугороднее сообщение осуществляется электропоездами Октябрьской железной дороги (с городами Москва, Химки, Солнечногорск, Клин, Конаково и Тверь) и автобусами Зеленоградского автокомбината, подмосковного транспортного автопредприятия «Мострансавто» и компании «Автолайн» (с городами Москва, Химки, Истра, Солнечногорск и рядом населённых пунктов Солнечногорского городского округа).

Большая часть междугороднего сообщения приходится на сообщение с Москвой и осуществляется по четырём транспортным потокам:

1. Октябрьская железная дорога — от станции Крюково до (последовательно):
   • платформы Ховрино (Ховрино 2) станции Ховрино — пересадка на станцию метро «Ховрино»,
   • платформы Лихоборы (бывш. НАТИ) — пересадка на станцию Лихоборы Московского центрального кольца,
   • платформы Петровско-Разумовская — пересадка на станцию метро «Петровско-Разумовская» Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий,
   • платформы Останкино — пересадка на станцию метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии,
   • Ленинградского вокзала — пересадка на кольцевую и радиальную (Сокольнической линии) станцию метро «Комсомольская»;
2. Ленинградское шоссе (автодорога М10) — от станции Крюково и Центрального проспекта Зеленограда до станции метро «Речной вокзал» (см. также Автобус № 400);
3. открытый участок строящейся платной скоростной автомагистрали М11 «Нева» («новая» Ленинградка) — от 37-км Ленинградского шоссе до Московской кольцевой автодороги (см. также Автобус № 400Э);
4. Пятницкое шоссе (автодорога Р111) — от станции Крюково до станций метро «Пятницкое шоссе», «Митино», «Тушинская» (см. также Автобусы № 400К и № 400Т) или «Сходненская».

Из железнодорожных объектов, кроме станции Крюково, на территории Зеленограда или на его границах находятся моторвагонное депо Крюково, платформы Алабушево и Малино, а также закрытая грузовая станция Крюково-Грузовое. Кроме того, в окрестностях округа находится платформа Фирсановская.

Образовательные организации

Высшие учебные заведения

• Национальный исследовательский университет «МИЭТ»,
• Институт делового администрирования и педагогический факультет Московского городского педагогического университета.

Средние специальные учебные заведения

• Филиал «Зеленоградский» Медицинского колледжа № 7 — бывший (до объединения) Медицинский колледж № 8,
• Политехнический колледж № 50 имени дважды Героя Социалистического Труда Н. А. Злобина.

Культурные сооружения

• Кинотеатр «Каро 5 Иридиум» (5 залов, всего 599 мест), входит в сеть кинотеатров «Каро Фильм».
• Кинотеатр «Релизпарк» в торговом центре «Панфиловский».
• Драматический театр «Ведогонь-театр» (1 зал, изначально — 200 мест, реконструирован в 2003—2006 годах (125 мест)).
• Культурный центр «Зеленоград» (изначально Дворец культуры) (киноконцертный зал на 1000 мест, театральный зал на 760 мест, танцевальный зал на 200 мест и лекторий на 80 мест), открыт в 1983 году.
• Дворец творчества детей и молодёжи (изначально Дворец пионеров) (1 театральный зал на 470 мест), открыт в 1989 году.
• Дом культуры МИЭТа (1 театральный зал на 640 мест), открыт в 1971 году, реконструирован в 2005 году.
• Два выставочных зала.
• Зеленоградский историко-краеведческий музей.

Спортивные сооружения

• Футбольный стадион «Ангстрем» (база футбольного клуба «Зеленоград»).
• Спорткомплекс «Орбита» (в Парке Победы): ледовый дворец, универсальный спортивный зал, бассейн «Благовест» (короткая вода, 25 метров), регбийный стадион (база регбийного клуба «Зеленоград»).
• Футбольный стадион «Элион».
• Спорткомплекс МИЭТа: футбольный стадион, универсальный спортивный зал, бассейн (короткая вода, 25 метров).
• Ледовый дворец «Зеленоградский» (база хоккейного клуба «Зеленоград»).
• Универсальный спортивный зал Дома творчества детей и молодёжи.
• Картодром «Назарьево».
• Велодром «Зеленоградский»

В округе функционирует спортивная школа олимпийского резерва № 111.

Религиозные сооружения

Православная община

На территории города находятся православные храмы Зеленоградского благочиния Московской городской епархии Русской православной церкви:

• Храм святителя Николая Мирликийского (Никольская церковь, церковь Николая Чудотворца) — 5-й микрорайон, Никольский проезд — главный храм Зеленоградского благочиния;
• Храм святителя Филарета (Филаретовская церковь) — 10-й микрорайон, Филаретовская улица;
• Храм святого благоверного великого князя Александра Невского — коммунальная зона «Александровка» (рядом с 14-м микрорайоном);
• Храм преподобного Сергия Радонежского — 16-й микрорайон, Панфиловский проспект;
• Храм святого великомученика Георгия Победоносца — 17-й микрорайон, Георгиевский проспект;
• Храм Всех Святых — центральное городское кладбище в Восточной коммунальной зоне;
• Часовня преподобного Лазаря Четверодневного — городское кладбище в Рожках.

В 16-м микрорайоне (рядом с храмом преподобного Сергия Радонежского) заложен храм архистратига Михаила, и планируются к возведению ещё два модульных храма (в 10-м и планируемом 21-м микрорайонах).

Община евангельских христиан-баптистов

Представлена церковью «Зеленоградская» в 11-м микрорайоне. Здание дома молитвы является самым крупным отдельно стоящим религиозным сооружением города — оно превосходит основное здание (храм) Никольской церкви, уступая последней только в комплексе (с учётом колокольни и монашеских келий). Архитектор — Игорь Александрович Покровский.

Мормонская община

Деятельность общины сосредоточена в основном в церкви Иисуса Христа Святых последних дней в 11-м микрорайоне.

Мусульманская община

Мусульманская община города (Общество мусульман Зеленограда) периодически ставит вопрос о строительстве мечети, однако по состоянию на 2010 год территория под её строительство не выделена.